Der Abschnitt Tanvald-Kořenov war zuvor für sein einzigartiges Gestellsystem bekannt, durch das Züge das steile bergige Gelände überqueren konnten. Die technische Strecke ist die gesamte Strecke, insbesondere der 932 Meter lange Tunnel zwischen Doni Polubny und Kořenov, dessen Bau für 20 Tonnen Dynamit verwendet wurde. Interessant ist auch der 25 Meter hohe Viadukt in der Nähe des Grünen Tals in Kořenov. Ein weiterer interessanter Punkt ist, dass der Bahnhof in Kořenov an der Böschung gebaut wurde, wodurch 800.000 Kubikmeter Boden geschaffen wurden. Das ganze Jizerská dráha gehört zu den technischen Kuriositäten und wird von Fans der Eisenbahngeschichte gern besucht.